The Fact About 文邦 That No One Is Suggesting

而未来中国的出海创业，大抵会沿着以下两条主赛道继续发展和演进：以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

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接下来，霞光社再来看看和中国物理距离相距甚远，但经济联系却愈发紧密的拉美地区。汽车产业链、跨境电商、数字文娱，是中企在拉美发展的三个主要赛道。

我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。

得益于电动汽车的强势拉动，中国汽车出口也在今年超越日本，成为全球汽车出口第一大国。

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金融服务企业需要和出海企业一起走出去。深圳市领德创科技有限公司董事长王峻生表示：“当下国货品牌越做越好，集合交互，形成产业协同、生态共建，才能够提高中国品牌的整体形象和集群竞争力。”

有商家向「市象」表达了不满：“我们花了几年时间维护的老顾客，早已习惯在淘宝上下单。原本开通跨境托管服务是为了增加海外新流量，结果不仅没有带来预期的流量和订单，反而是老顾客的订单被疯狂扣费。”

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这种优势，使中国成为全球经贸循环结构的核心一环。世界经济的循环与增长，离不开中国产业链与供应链。

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